Kopš 1915. gada 14. marta, pirms 110 gadiem, pie Klusā okeāna austrumu daļas Robinsona Krūzo salas atrodas kuģa "Dresden" vraks. Iespējams, ka tas joprojām ir labi saglabājies un tiek uzskatīts par pieminekli un Čīles nacionālo bagātību. Kādreiz tas bija ātrākais kruīza kuģis imperatora flotē un tikko bija pabeidzis vienu no garākajiem reisiem flotes vēsturē. Pirms mazais kreiseris "Drēzdens" dramatiski beidzās jūrā 60 metru dziļumā un 18 000 kilometru attālumā no mājām, tas bija piedzīvojis vairākus leģendārus piedzīvojumus.

Kad 1908. gadā 118 metrus garo kuģi nodeva ekspluatācijā, tam bija arī iespaidīgs lielgabalu arsenāls. Tomēr tā lielākais ierocis, kas vairākkārt izglāba 360 cilvēku lielas apkalpes dzīvības, bija ātrums.

Divas Parsona turbīnas (18 880 ZS) ar četriem dzenskrūvēm padarīja nelielo kreiseri pārspīlēti jaudīgu, un bija iespējams sasniegt vairāk nekā 25 mezglu (47 km/h) ātrumu. Tiem, kas ātri nokļuva ārpus apšaudes attāluma, bruņojums nebija vajadzīgs.

1913. gada decembrī "Drēzdene" pēdējo reizi atstāja mājas ūdeņus. Viņai bija jāaizsargā Vācijas tirdzniecības intereses Atlantijas okeāna rietumu daļā. Pa ceļam tā aizveda arī bijušo Meksikas prezidentu trimdā uz Jamaiku. Kad 1914. gada augustā tā atkal devās ceļā uz mājām, tā saņēma radio ziņu no jūras spēku vadības: "Nenovēršami kara draudi - neatgriezieties mājās - uzsāciet kruīza karu!".

Pirmais pasaules karš tikko bija sācies. Fregates kapteinis Fricis Līdeke (Fritz Lüdecke) izlēma par labu izvietošanas zonai pie Dienvidamerikas austrumu krastiem. Mazais kreiseris "Drēzdene" diezgan veiksmīgi pildīja savu galveno kara laika uzdevumu - "nogremdēt kuģus".

Īpaši tika mērķēts uz britu tirdzniecības kuģiem, ja vien uz tiem bija vairāk nekā karam neitrāla krava.

Septembrī pienāca pavēle kopā ar mazo kreiseri "Leipzig" pievienoties imperiālajai Austrumāzijas eskadrai un doties uz Kluso okeānu. Britu flote tika ievilināta slazdā pie Čīles Lieldienu salas. Tā kā tikai "Leipzig" pārtrauca radiosakaru klusumu, ienaidnieks uzskatīja, ka tas ir viegls mērķis, un pārāk vēlu saprata daudz lielāko armādi.

Šī "jūras kauja pie Koroneles" bija pirmā karaliskās flotes sakāve simts gadu laikā. "Drēzdenam" un "Leipcigai" bija nozīmīga loma - tieši tāpēc divi kalni Kanādā ("Drēzdena kalns" un "Leipcigas kalns") vēlāk tika nosaukti šo kuģu vārdā. Īsu laiku jūras teritorija starp Panamu un Horna ragu atradās Vācijas kontrolē.

Tomēr viceadmirālis Maksimiliāns grāfs fon Špē, Austrumāzijas eskadras vadītājs, bija ļāvis lielajai uzvarai iet pie sirds. Pretēji "Drēzdenes" un "Leipcigas" kapteiņu iebildumiem viņš pavēlēja pāriet uz Atlantijas okeānu un uzbrukt britu bāzei Folklendu salās. Imperatora flote nezināja, ka neilgi pirms viņu ierašanās tur bija noenkurojušies divi modernākie kaujas kruizeri.

Šoreiz vācieši bija mednieki. Redzot savas eskadras nogrimšanu, fon Špē atbrīvoja "Drēzdeni" - ātruma dēļ tas bija vienīgais kuģis, kas varēja izvairīties no iznīcināšanas.

Patiesībā viņai tas izdevās, pārspīlējot dzinējus, reizēm sasniedzot 28 mezglu ātrumu. 1914. gada 9. decembrī "kaujā pie Folklendu salām" dzīvību zaudēja 2400 vīru.

Tomēr britu admiralitāte uzskatīja, ka uzvara nav pilnīga, kamēr "Dresden" vēl varēja nodarīt postījumus. Viņi izvietoja ievērojamus resursus, lai atrastu mazo kreiseri. Bez panākumiem. Kuģis bija paslēpies kādā līcī fjordos Tierra del Fuego salā, kas nebija atzīmēts kartēs.

Un, tā kā kuģī vairs nebija ne ogļu, ne krājumu, apkalpe sadedzināja pašu nocirsto malku un septiņas nedēļas pārtika no zivīm un gliemenēm. Tad kāds civils vācu kravas kuģis atveda nepieciešamo palīdzību.

Tagad kapteinis Lüdecke atkal atradās situācijā, kad varēja sākt kruīza karu Klusajā okeānā - šoreiz ne tik veiksmīgi. Kad "Drēzdene" atkal gaidīja apgādes kuģi ar akmeņogļu krājumiem, parādījās britu bruņotais kreiseris "Kent". Piecas stundas viņiem atkal izdevās aizbēgt ar maksimālo ātrumu, taču šajā procesā dzinēji tika sabojāti uz visiem laikiem. Ar pēdējiem spēkiem viņi nokļuva līcī pie Robinsona Krūzo salas.

Tikmēr Lüdecke bija saņēmis imperatora flotes atļauju kuģi nodot Čīles varas iestādēm un apkalpi internēt. Tomēr, pirms ieradās šim nolūkam izsauktais Čīles karakuģis, pie līča parādījās divi britu kruizeri "Glāzgovs" un "Kents" un nekavējoties atklāja uguni. Astoņi cilvēki gāja bojā.

"Drēzdene" pacēla balto karogu, un apšaude tika pārtraukta. Kapteinis nosūtīja savu adjutantu uz vadošo kuģi, lai izteiktu oficiālu protestu. Tas deva Lüdeckei pietiekami daudz laika, lai sagatavotu kuģa pašsagremdēšanu un glābtu apkalpi uz salas. Mazais kreiseris "Dresden" nogrima Kamberlendas līcī 1915. gada 14. martā plkst. 11.15.

Lüdecke un viņa apkalpe no Čīles gūsta atgriezās tikai 1919. gadā. Tagad Robinsona Krūzo salā atrodas skola Escuela Dresden. 2006. gadā vācu un čīliešu ūdenslīdēji izcēla labi saglabājušos kuģa zvanu (155 kg).

Pēc restaurācijas tas kopš 2008. gada ir izstādītsKara vēstures muzejā Drēzdenē .